皮帶輸送機(jī)采用改進(jìn)型的托輥結(jié)構(gòu)大大延長(zhǎng)了輸送帶的使用周期
發(fā)布日期：20-08-06
托輥是皮帶輸送設(shè)備中用來(lái)承載輸送帶的重要配件，也是輸送機(jī)設(shè)備的重要組成部分，皮帶輸送機(jī)采用改進(jìn)型的托輥結(jié)構(gòu)大大延長(zhǎng)了輸送帶的使用周期。
由于輸送帶的距離較長(zhǎng)，所以在托輥的實(shí)際使用當(dāng)中是以托輥組的形式進(jìn)行出現(xiàn)的，這樣一來(lái)就考慮到每個(gè)托輥之間的距離問(wèn)題，合理的托輥組的設(shè)計(jì)不僅可以節(jié)省成本，并且還可以保證輸送機(jī)可靠運(yùn)行，與此同時(shí)對(duì)輸送帶的使用壽命也有好處。對(duì)輸送機(jī)配件的前堤是對(duì)該配件的技術(shù)參數(shù)必須要了解清楚。托輥組的數(shù)量多，不僅要消耗可觀的投資，并且隨著托輥的數(shù)量增多，輸送機(jī)的運(yùn)行阻力也會(huì)隨變大，從而使得輸送帶的規(guī)格、電動(dòng)機(jī)容量加大。
增大托輥給間距會(huì)增大每組托輥組上的載荷。為了確保運(yùn)行可靠，就必須要保證托輥組能夠承受相應(yīng)的載荷。生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)再設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)考慮長(zhǎng)距離皮帶輸送托輥間距的分級(jí)布置，還可以在保證皮帶輸送機(jī)正常運(yùn)行的前堤下減少托輥數(shù)量組的數(shù)量和設(shè)備投資，降低能耗。托輥組間距的分級(jí)，考慮到工藝和設(shè)計(jì)的情況，可以將皮帶輸送機(jī)分成三十米至五十米為一段，根據(jù)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算得出分級(jí)主要在低張力區(qū)上。
當(dāng)前在化工、煤炭、礦山、碼頭等行業(yè)中所廣泛使用的皮帶輸送機(jī)，其輸送帶組件主要通過(guò)安裝在同一種輸送機(jī)支架上，并以一定夾角的若干件托輥而形成的托輥組線(xiàn)體來(lái)支撐起輸送帶，從而實(shí)現(xiàn)將物料的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。但是由于托輥的外徑與其端部互相垂直，極容易在其夾角處造成對(duì)輸送皮帶的切割或劃破，不僅縮短了皮帶的使用壽命甚至在運(yùn)行中還會(huì)造成輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了解決因輸送機(jī)托輥端部的垂直棱角易將皮帶切割或劃破，縮短皮帶的使用周期甚至在輸送物料過(guò)程中所出現(xiàn)的突發(fā)性問(wèn)題，在行內(nèi)特別設(shè)計(jì)出了一種可以有效防止輸送帶切割破損的端頭圈呈弧形結(jié)構(gòu)的特殊托輥。它主要包括圓管形狀的輥體，并在輥體兩端的內(nèi)壁沿中心軸線(xiàn)所安裝的軸承座。在其內(nèi)部安裝有免維護(hù)軸承，在軸承的軸孔處內(nèi)裝有托輥軸，軸承的外端面處裝有密封組件。此種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于管式輥體的兩個(gè)端頭分別偏向管式輥體的中心方向彎曲成了圓弧的形狀，此種結(jié)構(gòu)由過(guò)去的管式輥體與托輥端面相垂直的形式優(yōu)化成了輥體的兩端頭向中心彎曲成圓弧面，經(jīng)過(guò)渡后再與端面進(jìn)行垂直，這樣可以使輸送皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中。無(wú)論用戶(hù)所需傳送物料的自重為多少，皮帶與托輥在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)接觸時(shí)再也不會(huì)碰上有垂直棱角的托輥鋼性端頭，從而可以保證了輸送皮帶在托輥上的平滑運(yùn)轉(zhuǎn)，徹底預(yù)防了皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受到的切割或劃破作用而引發(fā)的故障。
由于皮帶輸送機(jī)采用了此種改進(jìn)型的托輥結(jié)構(gòu)，既延長(zhǎng)了輸送帶的使用周期，降低了用戶(hù)的日常維護(hù)費(fèi)用，又提高了輸送設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的整體效率。
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